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関東工大クラシックカーフェスティバル 木崎

2017/04/29 (Sat) 21:02:24

koyapoppさん、みなさん、こんばんは。

4/29(土)埼玉県鴻巣市の関東工業自動車大学校で開催された「第3回 関東工大クラシックカーフェスティバル」で気になったクルマです。

イベントには440台がエントリーし好天にも恵まれ盛会でした。

オーナーさんも言っていましたが「ウニモグ」に間違われるそうです。

Re: 関東工大クラシックカーフェスティバル 木崎

2017/04/29 (Sat) 21:10:17

その2です。

来場時はフル幌状態でしたが、好天のためフルオープンで展示されました。
(写真には写っていませんが)車体に被弾跡がありましたが、そのようなシールだそうです。

Re: 関東工大クラシックカーフェスティバル 木崎

2017/04/29 (Sat) 21:15:27

その3です。

エントリーでは「ピックアップ」となっていましたが、実際はオープンカー?
1962年式(昭和37年)・・・とは・・・

Re: 関東工大クラシックカーフェスティバル 木崎

2017/04/29 (Sat) 21:28:54

その4です。

三角窓とサイドウインドーに注目、三角窓のサッシ(枠)が残らずフルオープンに近い状態。
誰かが「ハードトップ」なんて表現していました。
1961年式なのに進んでいました。

Re: 関東工大クラシックカーフェスティバル - Koyapop

2017/04/30 (Sun) 23:27:42

木崎さん、
投稿ありがとうございます。

440台ともなれば珍しいクルマも多いですね。
お時間のあるときにでも3枚目のフロントを見せていただけますか。

ついでに1枚目の車名も教えていただけますでしょうか。
いろいろとスミマセン。

Re: 関東工大クラシックカーフェスティバル 木崎

2017/05/01 (Mon) 10:05:42

koyapopさん、こんにちは。

なにかと忙しかった4月が終わって今日から5月。
今月はのんびり(したい)・・・と思っています。

3枚目のフロント(逆光で写りは悪いですが・・、ピックアップの状態でしたので)を添付いたします。

また、1枚目の車名ですが「三菱2W400」でエントリーしていました。
「オールドタイマー誌」に掲載されていたと思いだしたので、OT誌150号の付録「SUPER INDEX」の車種索引で調べたら「2W400形特殊作業車」はOT誌87号に同車(同じクルマ)の詳細が掲載されているとのことです(保存してありますが・・・)。
スーパーインデックス・・・便利です。OT誌及び甲賀編集長に感謝です。
最近の掲載か・・・と思っていましたが、そんな昔(現在154号、年6冊発行だから11年前?)・・・と思うとともに歳をとるわけだと思いました。

Re: 関東工大クラシックカーフェスティバル - Koyapop

2017/05/01 (Mon) 21:37:12

木崎さん、
フロントビューをありがとうございます。
モーリスでしたか。
それにしてもルーフがはずせるなんて進んでますね。

こちらはオープンカーです。→

1枚目が三菱だったとは・・・こちらも思いもよりませんでした。
勉強になりました。

インデックスといえば、
CGのインデックスはよく使っています。
何十年分かが一冊になっているのでたしかにとても便利です。

Re: 関東工大クラシックカーフェスティバル 木崎

2017/05/03 (Wed) 20:47:53

koyapopさん、こんばんは。

CGのイベントは、2002年豊島園で開催された「CG at40」でしょうか・・・。
この年は、亡くなられたポール・フレールさんなどが会場に見えていたと思います。もう15年も前の話になりますね。

Re: 関東工大クラシックカーフェスティバル - Koyapop

2017/05/04 (Thu) 08:12:52

木崎さん、おはようございます。
おっしゃる通り2002年の撮影です。
多くのクルマが所狭しと展示されてCGの全盛期だったような気がします。



(以前にも投稿しましたが)
こちらはパレードでの撮影です。→



<画像はクリックで拡大します>

Re: 関東工大クラシックカーフェスティバル 木崎

2017/05/05 (Fri) 20:45:37

koyapopさん、こんばんは。

2002年の「CG at 40」には私も参加していました。
豊島園から会場が伊豆の「サイクルスポーツセンター」に移りましたが、その時代はCGのイベントが盛大に開催せれていたように感じます。

雑誌は読者も大切ですが、広告収入の割合が非常に大きいと聞きます。
リーマンショック後、クルマ関連の広告収入の減少が二玄社を厳しい状況に追い込んだのだと思います。
しかしながら、現在の「旧車の世界」は元気ですね。

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