NYM２０１２ - kotaro URL
2012/01/23 (Mon) 21:38:41
写真は、都心も神奈川県下も、雪に見舞われた、
2001年のNYMですが、今年も寒波の到来が気になる
旧正月です。
Re: NYM２０１２ - Koyapop
2012/01/26 (Thu) 12:10:42
2001年の写真がありました。→
どうしたことか青い850もSMも撮っていませんでした。
見れば絶対に撮っていたはずですが・・・
Renault R16 - Bob
2012/01/09 (Mon) 07:18:45
koyapopさん
撮影場所は霞ヶ関の「タバカレラ・インターナショナル」ショールーム前ですね。
撮影されたのは６０年代後半、街並みが閑散として居り、然も行き交う車の数も現在とは比較にならない程少ない時代でした。
koyapopさんが「タバカレラ・インターナショナル」で撮影されたＲ８やアルピーヌの写真がこれまでにも何枚か貼られていました。
「タバカレラ・インターナショナル」には何回も行かれた様ですね。
この撮影場所から写真後方に進むと溜池交差点、道路の反対側にフィアット/アウトユニオン/ＤＫＷ/ランブラーを取り扱っていた「日本自動車」、そして交差点を渡るとロールス・ロイス/ベントレー/ローヴァー/ランド・ローヴァー/アストン・マーティン/シュコダを取り扱っていた「東京日通自動車工業」が在りました。
懐かしい写真です。
Re: Renault R16 - 《》 nek
2012/01/09 (Mon) 15:51:11
タバカレラ・インターナショナルは、
霞ヶ関にあったのですね!
フェンダーミラーがいかにも日本仕様。
そしてこの時代で右ハンドルだったの
ですね。
こちらは先週住宅街で見かけた1台。
とても珍しいマゼンダ・カラーです
が、果たして純正色だったのか!?
テールランプの形状からして後期型
automaticのバッジが時代ですね!
Re: Renault R16 - Bob
2012/01/09 (Mon) 17:50:10
《》nekさん koyapopさん
タバカレラ・インターナショナルのショールームが在ったビルの隣に、芸能プロダクション「第一プロ」の看板が掛かっていました。斜め向かいは首相官邸です。
マゼンタ・カラーのＲ１６を東京で見た覚えがあります。
モス・グリーンのＲ１６を見た事がありますが、とても映えていました。
Ｒ１６も他のルノー同様実に奇抜な車でした。
異なる左右のホイールベース、汚れ防止の為に凹面にしたヘッドライト、シートを硬くしてサスペンションを柔らかくして乗り心地を良くする設計思想、ロングホイールベースを確保する為のエンジン/トランスミッション・レイアウト。
半世紀近く昔、よくもこんな奇抜な自動車を創ったものです。
ロータス・ヨーロッパの誕生は、このＲ１６があったからこそ実現したと言っても過言ではないでしょう。
遅れてデビューしたＲ１６ＴＳは、Ｒ８ゴルディーニ程ホットではありませんでたが運転して楽しい車でした。
Re: Renault R16 - Koyapop
2012/01/09 (Mon) 23:05:54
>Bobさん
背景がたくさん写っていると当時の雰囲気がわかるのでいいですね。
この個体は何度も撮影しているので社用車だったのかも知れません。
>《》 nekさん
マゼンタの車を見て一瞬ハッチの角度にモールを合わせているのか、と思いました。
垂れてるだけなんですね。
<画像はクリックで拡大します>
Re: Renault R16 - 《》 nek
2012/01/11 (Wed) 13:14:40
マゼンダ、東京にもいましたか！
ということはこれは純正色ですね。
BobさんはR16TSを運転されたことが
おありなのですね！
この車はR4と並んで今や世界中に
広まった多目的な5ドアハッチ
バックのパイオニア的1台ですよね。
ルノーって普通なようなやはり
やることがちょっと違う所が好きです。
垂れてしまったサイドモールが
確かにハッチの角度ピッタリです(笑
Re: Renault R16 - Bob
2012/01/14 (Sat) 07:58:00
《》nekさん koyapopさん
お早うございます。
koyapopさんが紹介して下さる写真を拝見していると、遥か昔、私が中学生・高校生の時代、土曜日の放課後に楽しんだ“外車ディーラー巡り”を昨日の事の様に想い出します。
koyapopさんが貼られた写真、Ｒ１６の後方を横断する人影が確認できます。
首都高霞ヶ関料金所付近を人が横断するなんて、今では考えられない光景です。
車の往来も実に疎らです。
Ｒ１６の横を走り去るＳクラス、当時の自動車評論家「高岸 清」さんは著書『日本のモータリゼーション』の中で“神様が創った自動車”だなんて評していました。
現在の自動車評論家先生や自動車専門誌編集者だったら、絶対に形容しない言い方ですネ。
《》nekさんの情報から“オーストラリア恐るべし”を感じます。
昔『渚にて』と云うハリウッド映画の舞台がオーストラリアでした。
撮影されたのは５０年代の終わりか６０年代の初めでしたが、多数の名車が登場しました。
ストーリーは、核戦争が起こり北半球が全滅し、南半球のオーストラリアだけが生き残ります。やがて、オーストラリアにも“死の灰”が降り、政府は国民に死の宣告をすると云うショッキングな映画でした。
その中で、レースのシーンが多く登場します。
主人公のひとり「フレッド・ステア」はフェラーリ２５０ＧＴテスタロッサを駆ってレースに優勝します。
彼は最期をガレージの中で、テスタロッサの助手席に優勝トロフィーを置き、ボンネットを外して正にエンジンのテスタロッサを見ながら、スロットルを全開にして排ガスを吸って息絶えるという壮絶な内容でした。
オーストラリアにはエンスーが多いが故に、この様なストーリーになったのでしょう。
然し、フェラーリＴＲで・・・・・監督や脚本かも相当なエンスーだったのでしょうネ。
Re: Renault R16 - 《》 nek
2012/01/20 (Fri) 12:41:30
Bobさん
そんな映画があったのですね。
舞台はここメルボルンだという
ことで、ぜひ見てみたいです。
コロンボ・エンジンの排ガスで
逝くとは、随分とエンスーな
演出ですね。
モデルは違いますが、330GTの
エンジン画像です。
2012/01/09 (Mon) 05:59:09
皆様新年、明けましておめでとうございます。
トップ写真のルノー16というと、どうしても父親が残してくれた、当時の海外出張で写した写真のことが、思い出されます。
変色したカラーネガ、こんなシーンはどこで写したのだろうと思うに、どうやら1969年のアルジェリアのようです。
石油プラントの開発で、日本の合弁ジョイントに白羽の矢が立ったのでしょう。
今年もどうぞ宜しくお願いいたします。
Re: Renaut16 - Koyapop
2012/01/09 (Mon) 23:02:46
kotaroさん、こんばんは。
リアリティのある写真ですね。
今年もよろしくお願いします。
既出ですがパリの16です。→
Re: Renaut16 - Bob
2012/01/16 (Mon) 00:00:35
大内さん koyapopさん
こんばんわ。
撮影された場所はエッフェル塔の建つ広場ではないですか？
写っているのは「シャイヨー宮」だと思うのですが。
正面にＲ４が見えますね。
今でもこの風景が変わらない事に驚きます。
2012/01/16 (Mon) 00:36:53
Bobさん
そうなんです。二年前に行った時、ここを抜けてシャンゼリーゼまで歩いてそしてルーブルまで歩き地下鉄でエコーレミルタイエ駅まで戻りました。この丘は、今は若者のスケボー場でしたよ。
Re: Renaut16 - Bob
2012/01/16 (Mon) 18:59:55
大内さん koyapopさん
何処の国でも「スケボー小僧」達には困ったものです。
彼らは公共の施設を平気で破壊し、反省の念は全く無し。
ヨーロッパの都市は東京の様に広くないので歩くのが一番ですネ。
シャンゼリゼに在るメーカー直営のショールーム巡りは実に楽しいものです。
ルノーとメルセデスのショールームの展示物には興味をそそられます。
販売しているグッズも実に素晴らしい。
余り興味が湧かないのがＴＯＹＯＴＡのショールーム。
ＴＯＹＯＴＡのショールームで一番良いのは“清潔なトイレ”だけ。
パリ・・・行きたい。
Re: Renault16 - 《》 nek
2012/01/20 (Fri) 12:29:41
2004年初夏のパリ市内です。
わずかな隙間があれば、クルマを
止める!
路上駐車見物だけで、何時間も
楽しめました(笑
Bitter - 《》 nek
2012/01/12 (Thu) 09:50:53
トップ画像は80年代後半のビッター
ですね！
この2モデルは今朝検索して初めて
知りました。
しかもアメリカに進出!?していたの
ですね!!
こちらは最近のBitter、
Vero Sportのベースになっている
ホールデン・コモドアです。
Re: Bitter - Koyapop
2012/01/14 (Sat) 13:02:40
最近のビッターには全然縁がありません。
Vero Sportも見たいものです。
この撮影は1989年初頭なので、ブログにも書きましたが北米でいすゞチャンネルを通じて販売する計画がGMによってキャンセルされる直前の姿だったのかもしれません。
<画像はクリックで拡大します>
街角の黒い？車！ - ＭＲ・Ｈ URL
2011/12/31 (Sat) 16:21:02
Ｋｏｙａｐｏｐさん、みなさん、こんにちは！
タイトルページに反応ですが、車主体の写真ではないので申し訳ありませんです。
黒い？車がバックにちょっとだけ写ってますが、さて？
本年はいろいろとありがとうございました。
来年もよろしくお願いいたします。
Re: 街角の黒い？車！ - Koyapop
2011/12/31 (Sat) 19:44:05
ＭＲ・Ｈさん、こんばんは。
いろんな写真を投稿していただきこちらこそお世話になりました。
どうぞ良い年をお迎えください。
画像は既出ですが'57 キャデラックです。
p.s. 武士道残酷物語、タイトルはなんとなく記憶にあります。調べたら1963年公開でした。
Re: 街角の黒い？車！ - ＭＲ・Ｈ URL
2011/12/31 (Sat) 21:41:07
Ｋｏｙａｐｏｐさん、こんばんは！
キャデラックありがとうございます。
残酷な映画を見た記憶はとんと無いのですが！
一番目の写真で一番左側のまあるいオシリの車はさて？
真冬ですが真夏の写真で申し訳ありませんです。
Re: 街角の黒い？車！ - Koyapop
2012/01/01 (Sun) 16:28:54
これも多摩川でしょうか。いい時代の素敵な光景ですね。
いまやバーベキューは市の条例によって禁止されようとしています。
これに似てるような気がするので→
左側のまあるいオシリの車も年式はわかりませんがキャデラックかもしれません。
Re: 街角の黒い？車！ - ＭＲ・Ｈ URL
2012/01/02 (Mon) 21:17:40
Ｋｏｙａｐｏｐさん、みなさん、こんばんは。
新年あけましておめでとうございます。
今年もどうぞよろしくお願いいたします。
Ｋｏｙａｐｏｐさん、まあるいオシリありがとうございます！
なんと、キャデラックが行き会った写真だったのですね！
キャデラックの間の車はコレでしょうか？
多摩川？河川敷のまあるいオシリも・・・？
Re: 街角の黒い？車！ - Koyapop
2012/01/03 (Tue) 00:23:39
MR・Hさん、
あけましておめでとうございます。
良き時代を彷彿とさせる写真ですね。
「多摩川？河川敷のまあるいオシリ」は何かで見たことあるようなカタチではあるのですが・・・
ポンコツさんにお願いするしか手はなさそうです。
Re: 街角の黒い？車！ - ポンコツ
2012/01/03 (Tue) 23:53:55
河川敷のまあるいお尻はフォードですね。
ライセンスプレート下に二本のモールがあり、プレート上に横長のFORDオーナメントが付いていないところから、1946年モデルと思います。
Re: 街角の黒い？車！ - ＭＲ・Ｈ URL
2012/01/04 (Wed) 12:48:42
Ｋｏｙａｐｏｐさん、ポンコツさん、みなさん、こんにちは！
ポンコツさん、どうもありがとうございました。
お蔭さまで、のどの痞えがすっきりして、とっても嬉しいです。
Re: 街角の黒い？車！ - ポンコツ
2012/01/05 (Thu) 22:24:04
ＭＲ・Ｈさん
すっきりしていただいて良かったです。
写真のムスタング、最近近所で買った方がいるようで時折見かけます。
現代の車の中でムスタングを見ると、案外小さく感じるもので、昔はなぜかやたら大きく感じたのを思い出しました。
おそらく、現代の車が大きくなったことと、昔は高価で現実的な購入対象ではなかったので、心理的に大きく見えたのかもしれません。
Re: 街角の黒い？車！ - Koyapop
2012/01/09 (Mon) 23:55:16
>ポンコツさん
さすがですね。ありがとうございます。
初期のマーキュリーかとは思ったのですがよくわからず頼ってしまいました。
河川敷のリアの写真は(一部しか写っていないからかもしれませんが)シングルRを使ったシンプルで割り切りの良いモダーンなスタイリングに見えますね。
>ＭＲ・Ｈさん
クルマと一緒に写った記念写真シリーズ、まだまだおありなのでは。
続編を楽しみにしています。
謹賀新年 - イノウエ URL
2012/01/01 (Sun) 00:16:38
あけましておめでとうございます。
本年も宜しくお願い致します。
２０１２年 元旦
Re: 謹賀新年 - Koyapop
2012/01/01 (Sun) 16:30:44
イノウエさん、そしてご覧になってくださっているみなさん、新年おめでとうございます。
今年もいろんなクルマのいろんな写真の投稿をお待ちしています。
GTC/4は街角では昔一度見たきりです。
撮りたいクルマの1台です。
短鼻 - mercuryo
2011/12/11 (Sun) 21:05:16
たまたま日産ギャラリーの前を通りかかったところ，キレイなハコスカが置いてあったので・・・
と，よく見ると・・・
Re: 短鼻 - mercuryo
2011/12/11 (Sun) 21:13:35
後ろから
Re: 短鼻 - Koyapop
2011/12/13 (Tue) 12:14:23
ほんとうにきれいですねえ。
それにしても珍しい。
画像は3年ほど前に見かけたTIです。
Re: 短鼻 - Koyapop
2011/12/25 (Sun) 23:31:34
グローバル本社ギャラリーにもショートノーズが展示されていました。
<画像はクリックで拡大します>
表紙、コスモ・スポーツ - すぎりん
2011/12/11 (Sun) 03:10:01
ご無沙汰しております。
（ちょくちょく拝見しておりますが。）
１１７クーペに続き、コスモ・スポーツ、
クルマ小僧だったころの思い出が蘇ってきます。
ロータリーエンジンと言うのを知ったのは
ＮＳＵバンケル社からではなく東洋工業からでした。
おむすびのようなローターが瓢箪みたいな中を
中心を外して回転する様がとても不思議に思えたのを
覚えています。
定かではないですが
後に、１０Ａ型ロータリーエンジン１基を、軽四シャンテにも搭載する計画もあったとか？
１基４９１ｃｃでしたから、３６０ｃｃをオーバーするので
別のエンジンだったかも知れませんが、それでも
それはすごいことになっていたと思いました。
デザインも驚きで
テールランプがバンパーを挟んで上下に分割にも参ったし
車高の低さ、初期型は殆どグリルレスのフロント。
ダッシュボードはメーターパネルからセンターパネルまで繋がっていたし
シフトレバーが突っ立っていた。
ボンネットとトランクも折れ曲がっていない、フタのようでした。
そしてやたらリアオーバーハングが長い。
リアウィンドゥがすごくグルリとラウンドしていましたが
これは、Ｒ３６０をデザインした小林平治さんが
このコスモ・スポーツもデザインしたのでなんとなく判ります。
そう言えば、Ｒ３６０をペチャンコにすれば共通するイメージ、ありますね。無理か（笑）
コンバーティーブルでなく、スカＧみたいなセダンでもない
ファミリアクーペ、ベレＧのようないわゆるクーペスタイルでもなく
ルーフが外せるタルガトップのような形も改めて感心しました。
久し振りにカキコミしたらダラダラ長くなりました、ここらで置いておきます。
Re: 表紙、コスモ・スポーツ - イノウエ URL
2011/12/11 (Sun) 21:16:55
すぎりんさん
キャロル(シャンテ)に搭載予定だった１ローター３５６ｃｃ/３８馬力エンジンです。
Re: 表紙、コスモ・スポーツ - Koyapop
2011/12/13 (Tue) 12:19:04
>すぎりんさん
熱い思いの伝わる文章をお寄せいただきありがとうございます。
たしかにラウンドしたリアウインドウは似たイメージがありますね。
並べて見たいものです。
ご覧になられたかと思いますが、ブログのコスモと117の写真を大きいサイズに差し替えました。
これで国産車は差し替えがすべて完了しました。
http://blog.goo.ne.jp/koyapop/e/1c6c28b2f67dd9075e4d168facc50c05
http://blog.goo.ne.jp/koyapop/e/d5fb09889787902d4cda90b6d4983d40
>イノウエさん
いつもタイムリーなフォローをありがとうございます。
<画像はクリックで拡大します>
Re: 表紙、コスモ・スポーツ - イノウエ URL
2011/12/14 (Wed) 01:55:56
コスモスポーツはマツダスポーカーデザインの原点。小林平治さんが担当されたコスモスポーツのデサインは、マツダオリジナルデザインのベースとなっています。キャノピーはRX-7、ロードスター、RX-8などへ引き継がれマツダ スポーツカーのDNAとなっています。
尚、Ｒ３６０クーペの主担当は小杉二郎さんです。
>Koyapopさん
ありがとうございます。デザインのＤＮＡが分かる写真を追加しました。
Re: 表紙、コスモ・スポーツ - 《》nek
2011/12/16 (Fri) 13:37:11
コスモ・スポーツのキャノピー部分の
デザインが後のモデルにも引き継がれ
ていたのですね。知りませんでした。
RX-8もまもなく生産終了とのこと
ですが、ロータリーエンジンの火は
絶やさないで欲しいものですね。
Classic Japan Car Show - 《》nek
2011/11/21 (Mon) 09:21:50
晴天の昨日は初開催の
日本車旧車のショーがありました。
この時代の豪州仕様だと
アウターミラーレスというのが、
新鮮だったりします。
Re: Classic Japan Car Show - 大内 誠 URL
2011/11/21 (Mon) 23:35:50
nek様
全世界的に、この時代を懐かしんでいるのですね。しかし、流石にRHDで共通なだけに色々な日本車が入っているのですね。遠目にレオーネも見えますね。左奥はランサーの初代。ラリー等に出ていたからでしょうね。楽しめました。そちらはこれから夏ですね。こちらは冷えて来ました。
Re: Classic Japan Car Show - 《》nek
2011/11/25 (Fri) 20:06:48
大内様
そうかもしれませんね。
そういや今年のRetromobileも
70-90年代の車がフィーチャー
されていましたね。
この時代の車もクラシックな
領域に入ってきたということ
でしょうかね～。
Re: Classic Japan Car Show - Koyapop
2011/12/03 (Sat) 21:32:54
撮りたい車ばかり、懐かしい日本車目白押しですね。
何よりスペース的にゆとりがあるのも魅力です。
Re: Classic Japan Car Show - 《》nek
2011/12/13 (Tue) 14:53:36
なつかしの日本車画像が続いてい
ますね。
先日のイベントに集まっていた
ISUZU車を貼ります。
あらゆる意味で、スペース的
ゆとりがあるので、こうして
滅多に乗らない旧車でも保管
に困らないのかもしれません。
2011/10/28 (Fri) 13:33:30
日本でもほとんど見た事が無かった。2009シャンゼリーゼにて。
Re: 日本でもあまり見なくて、、、。 - kotaro
2011/11/01 (Tue) 02:45:46
三菱ギャラン・エテルナ・サーヴァでしょうか？
Re: 日本でもあまり見なくて、、、。 - Bob
2011/11/01 (Tue) 11:24:47
大内さん koyapopさん
昔、SNCF ル・マン駅で、ニッサン・オースターのタクシーに乗りました。
日本では見た事も、勿論 乗った事も無い車でした。
その直後、ベルギーのブリュッセルでもニッサン・オースターのタクシーに乗りました。
フランスのリヨンでは、仕事で訪ねた企業のエンジニアがニッサン・セレナ？に乗っていたので驚きました。
日本では人気が無い国産車でも、意外と海外には需要があるんですね。
海外だけでなく、東京でも滅多に国産車と出会わない場所があります。
広尾の交差点に立っていると、マイバッハやミニバスみたいなRR,フェラーリそしてアストン・マーティンを当たり前の様に見かけます。
今年の春「シビックR」を発売から数年して広尾交差点で始めて見ました。
マイバッハが一度に三台も信号待ちしていたり、フェラーリ・エンツォが列を成して走る広尾交差点で、シビックRを見かけたのがたったの一度だなんて・・・？
Re: 日本でもあまり見なくて、、、。 - Koyapop
2011/11/05 (Sat) 19:50:34
エテルナですか、珍しいですねえ～
一度でいいから撮りたいものですが・・・
「サヴァ」は三菱 エテルナのセダンタイプですね。
エンツォが列をなして・・・って本当ですか。
シビックRはたまに見ますが、エンツォとなるとめったに見ることができない存在なんですけど・・・
広尾、恐るべしですね。
Re: 日本でもあまり見なくて、、、。 - Bob
2011/11/06 (Sun) 06:34:44
koyapopさん
週末の昼間、ヤナセのショールームに展示されているメルセデスよりも、広尾交差点から天現寺交差点の間に駐車しているメルセデスの方が種類が多いかも知れません。
単位面積当りメルセデスSクラス登録が世界一の港区ですから、玉川高島屋の駐車場と並んでメルセデスのメッカですネ。
Myマイバッハ記録、南麻布三丁目（明治通り）から天現寺交差点を経由して広尾交差点に辿り着く迄に、何と５台ものマイバッハに出っくわしました。その時、広尾交差点では３台ものマイバッハが同時に信号待ちしていました。
エンツォが二台列を成して走るとそのエクゾーストノートは圧巻でした。
今やV８フェラーリは東京都内でも珍しくありませんが、広尾交差点付近では、V12フェラーリを朝、昼、晩と幾度も出逢う事が可能です。
多分、ハリウッドのロデオドライブよりも、広尾交差点の方がエキゾティックカーに出逢うか機会が遥かに多いと思います。
Re: 日本でもあまり見なくて、、、。 - Koyapop
2011/11/09 (Wed) 12:09:22
>Bobさん
スゴイですねえ。
広尾界隈は一度「取材」する必要がありそうです。
画像は引き続きエンツォです。
Re: 日本でもあまり見なくて、、、。 - 《》nek
2011/12/08 (Thu) 15:14:08
今朝の通勤途中に見ました。
ギャラン・ハッチバック。
こちらでは今でもチラホラ
見かけます!
tail lamps - 《》nek
2011/11/28 (Mon) 09:30:47
トップ画像はなんのテールランプ
でしょうか？
昨日はクラシック・コマーシャル
カーの集まりがありました。
昔のフォード・トラックで、
テールランプにロゴが入っている
ものがありました。
Re: tail lamps - 《》nek
2011/12/01 (Thu) 16:15:56
投稿がカブってしまいましたが、
トップ画像はファセリア F2Bと
いうモデルだったのですね!
こちらは豪州のクラシック・
トラックたちです。
ダッジ、インターナショナル、
べドフォード、フォード等が
多かったです。
Re: tail lamps - Koyapop
2011/12/03 (Sat) 21:47:28
それぞれ味わいがありますねえ。
ロゴが入っているのは専門の業者?が荷台を作るからでしょうか。
しかしリフレクターに入れるのはどうなんでしょう。
そのため上にもついているというわけでもないんでしょうけれど・・・
グリーンの車のホイールカバーのデザイン、どこかで見たと思ったらどちらが先かわかりませんが、電気自動車のたまのそれに似てます。
http://www.jsae.or.jp/autotech/large/1-12-1.jpg
Re: tail lamps - 《》nek
2011/12/05 (Mon) 13:11:52
確かに。よく見たら
リフレクター部に入ってますね。
このあたりのパーツは米Fordと
共通なのかそれとも豪州Ford
専用なのかよくわかりません。
たま電気自動車のホイールカバー
確かに似ていますね。
時代的にはほぼ同時期でしょうか。
今回のトップ画像は60年代末期の
フェアレーンでしょうか？
こちらは、先日見かけた中国・
上海通用(GM)製别克・林荫大道
ことBuick Park Avenue。
この年代の左ハンドル車は、
通常登録できないので、
これは地元ホールデンの
テスト車両と思われます。
Re: tail lamps - Koyapop
2011/12/06 (Tue) 12:26:25
紹介していただいたビュイックはホールデン カプリスでもあるんですね。
いつも勉強になります。
ワーゲンっぽいスタイル?のせいか全幅が1900もあるようには見えませんね。
トップ画像は66年のフルサイズのフォード LTDです。
こちらに写真があります。↓
http://blog.livedoor.jp/koyapop2/archives/51334742.html
インターミディエイトのフェアレーンはこちらです。↓
http://blog.livedoor.jp/koyapop2/archives/51337562.html
http://blog.livedoor.jp/koyapop2/archives/51337975.html
Re: tail lamps - 《》nek
2011/12/06 (Tue) 19:18:57
ホールデン・カプリス
日本のクラウンのように
たくさん走っていますが、
全幅が1900mmもあったとは
知りませんでした。
長さは感じますが、幅を
あまり意識しないのは、
道幅や駐車場枠が広いから
でしょうかね(笑
こちらは上のPark Avenueのわずか
1週間前に見かけた別のテスト車両
Chevrolet Caprice PPV こと、
ホールデン製の北米向け
パトロールカーです。
フリート車両専用と思われる
スチールリムが特徴的でした!
LTD!!ここ豪州フォードでは
つい4年前まで製造されていたのに
すっかり見逃していました。
堂々とした風格はさすがこの時代の
フルサイズならではですね！
2011/12/04 (Sun) 21:33:47
Koyapop様
あのMoonがジャパンになって20年が経ちました。パシフィコは、大盛況でした。そんな中、オリジナルのスチュードベーカーを見ました。こんな間近で見たのは初めてです。
Re: Moon 20周年 - Koyapop
2011/12/04 (Sun) 21:43:12
かっこいいですねえ～
この車の最大のチャームポイント、サイドビューは撮られましたか。
Re: Moon 20周年 - Koyapop
2011/12/06 (Tue) 12:23:53
大内さん、ありがとうございます。
頭の中ではシャープ、スリークな印象があったのですが、こうして見るとトランクなどボリュームがあってしかもかなり丸いんですねえ。
驚きました。
兆し・・・ - mercuryo
2011/12/03 (Sat) 20:58:40
SUZUKI KIZASHIです。
Re: 兆し・・・ - Koyapop
2011/12/03 (Sat) 21:49:09
う～～～ッ、めずらしい。
街中であまり見たことないです。
DS - lotus49ford URL
2011/11/07 (Mon) 21:22:47
昨日，ある集まりにやってきたDSです。
その動きに皆注目でした。
Re: DS - Koyapop
2011/11/09 (Wed) 00:40:33
シンプルなのを1枚。
1968年の撮影です。
Re: DS - Koyapop
2011/12/03 (Sat) 21:45:45
60年代、疾走するDSです。
ネガのキズ修正はしていませんが。