二枚のナンバープレート - 木崎
2012/05/11 (Fri) 10:18:21
Koya popさん、皆さんこんにちは
先日、昔の仲間たちと20年ぶりに香港・マカオに行ってきました。（香港・マカオが中国に返還されてから初めてです。）
イヤーどちらも発展しましたね。新空港・新しいカジノ！驚きました。頑張れ（負けるな）ニッポン・・・てな感じです。
さて、二枚のナンバープレートを付けている車両を発見したので現地ガイドさんに確認すると、香港ナンバー（写真BMWの場合上）と中国本土ナンバー（下）だそうです（香港ナンバーだけでは中国本土に入れない）。
二枚のナンバープレート装着車は高級車と長距離路線バスに見られました。マカオも同様です。税金はどうなっているのか・・・両方に納めるのでしょうか。
また、横長ナンバー(BMW)と日本式ナンバー(タクシー)があり、所有者が選択できるそうです。
タクシーは香港の場合、そのほとんどがクラウン・コンフォート（4人と5人乗車があり？）で、日産車は1台だけ確認できました。
マカオではカローラ（クラス）がメインタクシーでした。
2012/05/11 (Fri) 12:28:14
木崎さん、こんにちは！香港へクルマ写真を撮るのは、私は楽しいです。ありがとうございます！！貴方は香港とマカオのクルマ写真が要りますか？要れば、私は提供することができます。今後どうぞよろしくお願いします！（写真のヨーロッパ仕様ホンダシビックタイプRは、香港でも人気があります。）
Re: 二枚のナンバープレート - 木崎
2012/05/12 (Sat) 08:49:01
陳さん、こんにちは
香港・マカオの車の写真ありがとうございます。
私にとっては、旧い車の写真だともっと嬉しいです。
ただし、私も管理者のKoyapopさんから注意をいただきましたが、ナンバープレートについては加工（処理）されるようお願いします。
また、今回、香港の写真を掲載させていただいたのは、ナンバープレートを2枚つけている車があることに興味を持ったからです。
香港・マカオが中国に返還された後も、通貨が統合されないように、車についても別の区域という考え方が疑問に思えたからです。（1国2制度）
2012/05/12 (Sat) 10:48:45
木崎さん、お早うございます！ご提案ありがとうございます。日本語が見られる香港人とマカオ人は多くないですから、両地ナーバープレート装着車写真を掲載するのは、大丈夫だと思います。ですから、ご安心下さい！（Koyapopさんも）理由は、カーオーナーに悪い影響をあげません。香港ナーバープレートは、香港運輸処は管理します。広東ナンバープレートは広東省運輸処は管理します。ですから、両地ナンバープレート装着車は香港と中国で走れます。カーオーナーは、両地の車両免許料が払わなければなりません。写真は、マカオで撮った両地ナンバープレート装着車です。モデルはホンダフリードです。（ナンバープレートの”澳”という文字は、澳門というマカオの漢字名称の意味です。香港地区クルマは、”港”という文字です。）撮影者も蘇偉豪です。
Re: 二枚のナンバープレート - 木崎
2012/05/12 (Sat) 20:15:29
陳さん、こんばんは
陳さんの日本語よくわかります（漢字も理解できてすごいですね！）。
二つのナンバープレートを装着するには、当然２か所に車両免許料を支払うのですね。よく理解できました、ありがとうございます。
写真は中国（広東省）に乗り入れるバスですね（念のためナンバーは処理しております）。
この場を提供されている、Koyapopさんには感謝申し上げます。ありがとうございます。
Re: 二枚のナンバープレート
- 《》 nek
2012/05/14 (Mon) 20:20:15
ダブルナンバープレート！
見慣れぬ者にとっては新鮮ですよね。
これは中国本土側、深圳の街で写したものですので、
周りの車が左ハンドルの中国仕様になっています。
そういえば深圳の友達が帰り際に、わざわざ知人が
所有するダブルプレートのエルグランドで、香港の
空港まで送ってくれたことを思い出しました。
パリのショールーム - 木崎
2012/04/29 (Sun) 16:09:37
Koyapopさん、新しいレスをごめんなさい。
CG誌を見ていたらパリのショールームの話が載っていました。そこで、少し古くなりましたが3月18日の様子です。
先ずはシャイヨー宮から凱旋門に通じる大通り沿いにある「テスラ」です。日曜日の10時頃はまだ閉まっていました。
Re: パリのショールーム - 木崎
2012/04/29 (Sun) 16:17:54
凱旋門からシャンぜりぜ大通りをコンコルド広場に向かって最初に「トヨタ」続いて「ルノー」と現れますが開店は10時30分から・・・。
さらに進むと反対側（広場に向かって左側）に「シトロエン」があります。こちらは10時には開店してました。
Re: パリのショールーム - 木崎
2012/04/29 (Sun) 16:26:23
シトロエンのショールーム。
日本の１階にあたる階には「シラク前大統領専用車SM」がデーンと出迎えます。
地下には最新のラリーカー。日本の2階にあたる階には「トラクシオン・アバン」・・・リアルタイムで知らないから・・・
Re: パリのショールーム - 木崎
2012/04/29 (Sun) 16:33:36
さらに上がると・・・
現行販売車、「CX」と続きます。
やはり、人気は新型車でしょうか・・・。
私は旧車ですが・・・
Re: パリのショールーム - 木崎
2012/04/29 (Sun) 16:39:46
そして、最上階には「DS」でした。
パリへ行かれましたら、是非「シトロエン」のショールームを覗くことをおすすめします。
（開店も早いです。）
Re: パリのショールーム - 木崎
2012/04/29 (Sun) 16:47:23
そして、午前10時半を過ぎたので「ルノー」へ
3/18はF-1の開幕戦「オーストラリアGP」の日。
入口左に昨年のチャンピオン「レッドブル」右には「ロータス・ルノー」。中に入って「ウイリアムズ」に「ケータハム」とF-1 マシーンのオンパレードでした。
Re: パリのショールーム - 木崎
2012/04/29 (Sun) 17:01:23
ルノーのショールーム
手前の新型車でなくて、奥の大画面に注目！「F-1」を放送してました（時差を考えると日本と同様に録画放送？）。
旧車では「サンク・ターボ」のラリー仕様が1台。あと1902年のエンジンが飾ってありました。
新型（次世代シティコミューター）の電気自動車「TWIZY」もありました。
Re: パリのショールーム - 木崎
2012/04/29 (Sun) 17:15:16
そして、日本の「トヨタ」です。
開店は「ルノー」と同じ10時半から（写真は開店前）。
日本でいうところの1階と2階がショールームです。
トイレは2階で清潔でした（話のタネに借用ではないのですが・・・）。
Re: パリのショールーム - Friedrich
2012/04/30 (Mon) 20:22:09
ショールームの外観にもシトロエンらしさが出ているように感じますね。
このSMは確かエリザベス女王のフランス訪問時に数台が造られたのでしたっけ？
パリ3のナンバープレートを付けたDSは長身のドゴール大統領がこのサンルーフから身を乗り出している写真を見た記憶があります。
Re: パリのショールーム - kotaro URL
2012/05/05 (Sat) 12:06:55
はじめまして木崎さん、私もざっとした感想だけなのですが、パリッ子たちは、自国の自動車文化と歴史を、当たり前のように、愛しており、自慢しており、受け止めているように感じました。
日本で銀座に、日産のショールームが有り、サファリで活躍したブルーバード510やフェアレディZが展示してあれば、嬉しくなりそうですね。
その近くにはトヨタが有り、2000GTや初代ソアラの2800GTやダルマセリカの1600GTがあるといいな。
マツダのショールームには、コスモスポーツと、スカイラインを打ち破ったRXー３サバンナ、ルマンウイナーの787Bなどと、そろそろ初代ロードスター原型の姿も。
日本に遊びに来た青い眼の人たち、アジアの友人たちに、自慢できるものを誇って欲しいものですね。
Re: パリのショールーム - 木崎
2012/05/08 (Tue) 11:01:06
＞Friedrichさん、こんにちは
シトロエンの建物。意匠として「ダブルシェブロン」をうまく使っていますね。
「SM」や「DS」の情報をありがとうございます。
追加です。シトロエンのショールームには「C6」も飾ってありました。
＞kotaroさん、こんにちは
ショールームに行って、そのメーカーの歴史に触れられるのは嬉しいものです。
日本ではトヨタ博物館、マツダミュージアム、ホンダコレクションホール等に行けばそのメーカーだけでなく自動車の歴史が見えます（もちろん外国でも同様ですが）。
ちょっとした旅行（特に格安なツアー）では自動車博物館に行っている時間がありません。そこで、代表的なショールームなどで歴史的な名車に出会えれば嬉しいですね（今回はそうでした）。
添付写真はトヨタのショールームの展示車両です。
東京モーターショーでは、トヨタのブースはいつも混んでいるのでよく見ないのですが、この車の展示はありましたか？
昨年はなかったと思いますので、前々回またはその前？
世界の自動車オールアルバム2012年度版 - Koyapop
2012/04/26 (Thu) 12:11:58
4月23日に三栄書房の世界の自動車オールアルバム2012年度版が発売されました。→
エクサゴンも出ていました。Furtive-eGTはまだプロトタイプのようです。
Re: 世界の自動車オールアルバム2012年度版 - 木崎
2012/04/26 (Thu) 14:46:59
Koyapopさん、こんにちは
本日「オールドタイマー」誌購入のため書店に行きました。
「世界の自動車オールアルバム2012」がありましたので、パラパラとめくっていると「エクサゴン・Furtive-eGT」を発見しましたので購入した次第です。
Koyapopさんに先を越されて残念でした。
数日間留守にしておりましたら「日本グランプリ」で盛り上がっていますね。当時が懐かしい・・・
Re: 世界の自動車オールアルバム2012年度版 - 木崎
2012/04/26 (Thu) 16:00:05
Koyapopさん、皆さんこんにちは
報告です。
以前、ポンコツさんに教えていただいた「三輪車（ボンバルディア・CAN AM SPYDER）」も載っておりました。
半世紀も経過したら、貴重な資料になるでしょうか・・・
Re: 世界の自動車オールアルバム2012年度版 - 木崎
2012/04/29 (Sun) 15:03:12
Koyapopさん、皆さんこんにちは
アルバムでエキゾチック・カー（仏）として紹介されている「MEGA」です。アルバムにはピックアップが載ってました。
Re: 世界の自動車オールアルバム2012年度版 - 木崎
2012/04/29 (Sun) 15:11:00
同じくアルバムに載っている「ボロール・ブルーカー(BOLLORE BLUE CAR)」。車体色が異なるとイメージが変わります。
「ピニン・ファリーナ」デザインのEV。
パリ市内のカーシェアリング「オートリブ」に採用されているそうです。他でも見ました。
Re: 世界の自動車オールアルバム2012年度版 - 木崎
2012/04/29 (Sun) 15:24:00
引き続きアルバムの車両から
マイクロカーメーカー「AIXAM(エクサム)」
多数のハッチバックが走っていましたが、珍しいピックアップ(SCOUTY)が停まっていました。
エンジン仕様とEV仕様があるようです。
Re: 世界の自動車オールアルバム2012年度版 - 木崎
2012/04/29 (Sun) 15:30:04
アルバムに載っていなくて気になる車
イタリアの「TAZZARI」
結構まともなEVに見えましたが倒産（失礼）してしまったのでしょうか？
Re: 世界の自動車オールアルバム2012年度版 - Koyapop
2012/05/04 (Fri) 10:21:41
木崎さん、数々のエキゾチックカーを紹介していただきありがとうございます。
いずれも日本にはないクルマなので楽しんで見ています。
PFのEVは日本でもかなり報道されていますが結構走っているんですね。少し驚きました。
「TAZZARI」の顔つきがいかにも悪そうでイイですねえ～
マット塗装?だし・・・
このクルマ、「AUTO KATALOG 2012」には掲載されていたので、たぶん倒産はしてないんじゃないでしょうか。
因みにこの本はアマゾンで867円(配送料は無料)でした。→
Re: 世界の自動車オールアルバム2012年度版 - 木崎
2012/05/08 (Tue) 10:31:58
Koyapopさん、こんにちは
「TAZZARI」情報ありがとうございました。倒産（？）とは不謹慎でした。
また、オートカタログ2012情報もありがとうございました。
さて、フランス大統領選挙。現職サルコジさんが敗退してしまいました。
3月頃も現職劣性の状況でしたが・・・そのままになってしまいました。これでユーロ安が進みそうです。
添付写真は「BOLLORE]」の後ろ姿です。
オートリブとピニンファリーナの文字がなければ・・・
EVでは、フランスの景色にはプジョーマークのアイ・ミーブのほうが溶け込んでいました（個人の感想です）。
街角のグランプリ！ - ＭＲ・Ｈ URL
2012/04/23 (Mon) 00:05:33
ｋｏｙａｐｏｐさん、みなさん、こんばんは！
トップページに反応しました！
以前にも投稿しましたが、私もテレビを撮影しました。
この画像の違い！ウデかカメラか？
Re: 街角のグランプリ！ - ＭＲ・Ｈ URL
2012/04/24 (Tue) 00:41:56
Ｋｏｙａｐｏｐさん、みなさん、こんばんは！
Ｋｏｙａｐｏｐさんの画像はとってもきれいに撮れていますね。
私のは恥ずかしい画像ですが、第２弾です。
Re: 街角のグランプリ！ - Koyapop
2012/04/26 (Thu) 12:10:20
ＭＲ・Ｈさん
投稿ありがとうございます。
同じことをしていたんですね!
因みに画面を写すにはテレビのコマとの関係から1/30秒がいいと当時言われていたように記憶します。
<画像はクリックで拡大します>
Re: 街角のグランプリ！ - 木崎
2012/04/26 (Thu) 15:14:39
MR・Hさん、Koyapopさん、こんにちは
1968(S43).5.3開催の「68日本グランプリ」ですね。
今頃、当時はレース前1週間ですから盛り上がっている頃ですね。
R381、トヨタ７、ローラT70、カレラ10など・・・懐かしい。私もテレビで見てました（フジSWへ行けなかったので）。
添付画像は当時長谷見選手がドライブした「ローラT70MkⅢ」です（4/15のフジ・ジャンボリーにて、早退が悔やまれます・・・涙）。44年前のレーシングカー！
Re: 街角のグランプリ！ - ＭＲ・Ｈ URL
2012/04/26 (Thu) 22:26:33
ｋｏｙａｐｏｐさん、木崎さん、みなさん、こんばんは！
木崎さん、私もレースの放映に夢中になって見ながら写真を撮っていました。
ｋｏｙａｐｏｐさん、シャッタースピード１/３０秒ですか。
当時私が使っていたカメラは学生カメラのメイスピーか、父のオリンパス３５だったと思います。
シャッタースピードなど構わずにレースに興奮しながらシャターを切っていたと思います。きっと良い写真が撮れたと思いながら。
Re: 街角のグランプリ！ - Koyapop
2012/04/29 (Sun) 07:35:43
ＭＲ・Ｈさんのフェアレディの画像は1967年のグランド ツーリング カー レースでしょうか。
迫力ありますね。
1966年頃に撮ったネガを見つけました。クルマに無関係ですが・・・
たぶんペンDで撮ったものです。→
当時のドラマは洋ものが多かったですね。
バークレー牧場、ハワイアンアイ、サンセット77、ルート66、FBI、アンタッチャブル、逃亡者、バークにまかせろ、三ばか大将、宇宙家族ロビンソン、ララミー牧場、ローハイド、名犬ラッシー、奥さまは魔女、かわいい魔女ジニー、秘密諜報員ジョンドレイク、それ行けスマートなどなど、枚挙にいとまがありません。
右下2枚は番組不明です。
ハワイアンアイかも?
デ トマソ ヴァレルンガ - イノウエ URL
2012/04/26 (Thu) 20:44:13
３月２５日に開催されたスプレンドーレ東京には「赤」が２台エントリーしていましたよ。
Re: デ トマソ ヴァレルンガ - kotaro URL
2012/04/27 (Fri) 07:31:56
場所は明らかにできませんが、あるところにはありますね。私も最近遭遇しました。
全くの偶然と言うか許可を得ていないので、写真は加工しました。どなたかのコレクションでしょう。
右は私の愛車です。
Re: デ トマソ ヴァレルンガ - Koyapop
2012/04/29 (Sun) 04:02:40
>イノウエさん
いつも補足していただきありがとうございます。
いいシチュエーションで撮られていますね。
ボディと同色のステッカーが目立ちすぎずいいですね。
ステッカーのナンバーが小さいのも洒落てます。
>kotaroさん
これはkotaroさんが昨年ブログにアップされた赤いクルマですね。
ピカピカもいいですが、それなりの年月を重ねたボディも魅力がありますね。
それにしても少ししか生産されなかったわりには日本にたくさん棲息しているんですね・・・
<画像はクリックで拡大します>
ランブラー - Bob
2012/03/20 (Tue) 12:34:19
koyapopさん
懐かしい写真を有難うございます。
赤坂山王下交差点から、外堀通りを溜池方面に向かって撮影されたと思うのですが。
このロールしているランブラーは、溜池の「日本自動車」の物かも知れませんね。
Re: ランブラー - 《》 nek
2012/03/20 (Tue) 21:03:55
仮ナンバーで疾走するアメ車
トップ画像いいですね～。
レーブル4ドアでしょうか？
こちらも豪州コンバージョン
RHDと思われるバラクーダです
Re: ランブラー - kotaro URL
2012/03/22 (Thu) 08:21:13
トップ画像、良いですね。
バックのサイトシーイングバス、デビューの看板もよい。
私はお彼岸の墓参り旅行で、山口、九州へ行ってきました。
昭和なドライブインを見つけて喜んだり。
Re: ランブラー - Koyapop
2012/03/24 (Sat) 19:09:43
おっしゃるとおり、おそらく「日本自動車」の車でしょう。
判然としませんがバックの国際興業の看板は「デビュー」ではなく「デラックス」かも知れません。
皆さんのご意見をうかがいたいものです。
↑最高にかっこいい頃のバラクーダですね。
ブログのバラクーダの写真をリサイズしました。
ご覧ください。↓
http://blog.livedoor.jp/koyapop2/archives/51338901.html
ランブラー レベルはこちらです。↓
http://blog.livedoor.jp/koyapop2/archives/51335914.html
<画像はクリックで拡大します> →
Re: ランブラー - 《》 nek
2012/03/27 (Tue) 16:17:03
バラクーダ。リアもシンプルでスタイリッシュ
でした。背伸びして昔のカマロを覗いてる子供
達も微笑ましいです。
ランブラーの後ろの看板が国際興業のバスだった
とは気が付きませんでした～。確かにDeluxeと
読めるかもしれませんね。
なくなりつつある「昭和なドライブイン」も
いいですね。
Re: ランブラー - Friedrich
2012/03/27 (Tue) 20:07:15
クーダのRHDですか。《》nekさんのお陰でめったに見られないRHDの米車を見ることができて嬉しいものです。
何となく最初からRHD化なんぞを考慮していない当時の米車と思われますがダッシュボード等はどんな造りなのかに興味があります。切った貼った的な仕上がりなのか、それとも最初からRHDと言われても違和感の無い感じなのか？
Re: ランブラー - 《》 nek
2012/04/01 (Sun) 22:53:07
Friedrichさん残念ながらクーダのインパネは
写しませんでしたが、カマロの画像ならありました。
中は粗悪なコンバージョンもあるようですが、
しっかり作られているものに関しては、全然
違和感ないですね!
そういやGMは来年からカマロのRHDを生産する
そうですから、豪州や日本ではファクトリー
RHDが買えるようになるかもですね～。
Re: ランブラー - Koyapop
2012/04/14 (Sat) 20:21:30
カマロの画像ありがとうございます。
Friedrichさんと同じでこの件、気になります。
このカマロはパッド部にシボもついているし良く出来ているようですが・・・
クラスター部はある程度そのまま使えるかもしれませんが、インスト全体は勝手違いになるので新たに作る必要がありますよね。
一品製作なのかそれとも型を起こすんでしょうか。
簡易な型でもペイするにはある程度数をこなす必要がありそうですが、いったいどうしているんでしょうね???
Re: ランブラー - 《》 nek
2012/04/23 (Mon) 23:54:55
お返事遅くなりました。
昔の法規はわかりませんが、少なくとも
近年は一部の州を除いて左ハンドル車は
生産から30年経過していない限り登録が
できないので、ファンの多いコルベット、
カマロ、マスタング、F-150などを
専門にコンバートする業者がいくつか
あります。絶対数は少ないと思いますが、
型を起こしているのではないでしょうか。
機会があったら、調べてみようと思います。
こちらも過去のコンバージョンなのでしょうか!?
1955年のロードマスターです。
Re: ランブラー - Koyapop
2012/04/26 (Thu) 12:07:55
《》 nekさん
恐縮です。何かの機会にでもよろしくお願いいたします。
写真のインストはシンメトリーっぽいので上面パッド部はそのまま使っていそうですね。
R380 - mercuryo
2012/03/29 (Thu) 23:25:01
バナーにあわせて・・・
Re: R380 - mercuryo
2012/03/30 (Fri) 21:42:00
リアスタイル。
テールランプはS50系からの流用でしょうか？
Re: R380 - Koyapop
2012/04/02 (Mon) 12:07:38
柵がないのがいいですね。
好きなアングルで撮れますね。
テールランプのメッキ部はS50系と同じようですね。
ランプの立ち上げ面のストロークはこちらのほうが大きいようにも見えますが・・・
ボディに対し出っ張っているだけかも。
よくわかりません。
<画像はクリックで拡大します>
Re: R380 - 木崎
2012/04/15 (Sun) 19:34:22
ライバルを・・・
今日（4/15）JCCAの「フジ・ジャンボリー」が2年ぶりに開催されました（昨年は大震災の影響で中止）。
HISTORIC GPに参加のカレラ６です。隣にはローラT
70が。
904もいました。60年代のレースを思い出します。
用事が出来、早退したため走行シーンは取れませんでした（残念）。
Re: R380 - Koyapop
2012/04/15 (Sun) 21:22:54
木崎さん、こんばんは。
このカレラ6、ここに写っているクルマのどれかでしょうか。↓
http://blog.goo.ne.jp/koyapop/e/631d03ea4c4a4cea44451c91abd53239
お隣のローラはこれですよね。→
昨年外苑で爆音を轟かせていました。
<画像はクリックで拡大します>
Re: R380 - 木崎
2012/04/16 (Mon) 13:17:49
Koyapopさん、こんにちは
宿題をありがとうございます。
1966年の写真との比較・・・・
私の回答は「冒頭の写真」の車です（第3回日本GP参加車？）。
エアーインテークの形状（2分割でない）、追加スポイラーのなしが決め手です。
1966年当時、写真に収められて、きちんと整理されているのが素晴らしいです。
ローラはそのものですね。
Re: R380 - Koyapop
2012/04/18 (Wed) 12:19:52
木崎さん、こんにちは。
実は当方よくわからない状況で軽い気持ちで問いかけてしまい恐縮しています。
おっしゃるように「冒頭の写真」の車かもしれませんね。
画像は既出ですが1968年第10回全日本スポーツカー富士300kmのひとコマです。
Re: R380 - Bob
2012/04/18 (Wed) 22:51:38
koyapopさん、木崎さん、
上の写真に写っているカレラ６（1968年第１０回全日本スポーツカー富士３００Ｋｍレース）は片平 浩選手が駆るＥｘ瀧 新太郎さんの固体にだとと思います。
Ｅｘ生澤 徹カレラ６は、１９６７年日本ＧＰの後で神戸在住のコレクターが購入しました。１９７１年に高原敬武選手がＧＣ参戦の為にこのカレラ６を入手するまで、神戸に在りレースには出場していません。
酒井 正さんのカレラ６はＦＩＳＣＯのバンクでクラッシュし大破してしまいました。
カレラ６は全部で３台が輸入されています。
価格は１０５０万円。
ジャガーＥタイプが４５０万円位でしたから、とても高価な車でした。
Re: R380 - 木崎
2012/04/20 (Fri) 08:16:45
koyapopさん、Bobさん、こんにちは
色々と情報をありがとうございます。
当時輸入されたものか、最近入ってきたものか確認しませんでした（目の前にあるだけで、ただ感動してましたので）。
シャシー№だけでも確認しとくべきでしたね（反省）
今度あったら・・・ですね。
添付写真はフジ・ジャンボリーに参加した904です。
こちらは最近入ってきたものでしょうか・・・。
数年前のNYMにも904が参加してました。オーナー様のご厚意で車内に乗せてもらった記憶がありますが、その車とも違います。
日本には何台の904・906が生息しているのでしょう・・・。
Re: R380 - Bob
2012/04/21 (Sat) 13:25:18
木崎さん、koyapopさん、
日本に生息している９０４の固体は５台ではないでしょうか。
シャーシー＃904031（四国ミュージアム？）
904070（Ｅｘ式場壮吉）
904012
904115
904094
この他に、日本から海外に旅立った９０４の固体が、
シャーシー＃904063
904086
904092（Ｅｘ松田コレクション）
９０４は全部で１１５台或いは１２０台が製造された様ですが、アメリカにはヨーロッパよりも多くの９０４が生息しているみたいです。
シャーシー＃904119はレプリカ
904126は１９８６年にスペアパーツだけで造られ
た固体
正確な数字はポルシェ本社自体も判らないと思います。
カレラ６の台数は判りません。
ＥＸ瀧 進太郎カレラ６は、後にオープンボディーに改造した筈です。
Ｅｘ生澤 徹/高原敬武そしてＥｘ瀧 進太郎カレラ６は、ＦＩＡ/ＪＡＦが規定した「安全燃料タンク」を装備出来なかったので、１９７２年以降レース活動を止めています。
正確ではありませんが、少なくとも４台のカレラ６が日本で生息しているのではないでしょうか。
Re: R380 - Koyapop
2012/04/21 (Sat) 22:46:29
>木崎さん
904もなかなかいいですね。
906ともども走る姿をご覧になれなくて残念でしたね。
>Bobさん
詳しく教えていただきありがとうございます。
いつも勉強させてもらっています。
余計なことを書いてスミマセンが「個体」ですよね。
本日面白いネガを見つけました。1968年にテレビ画面を撮った画像です。→
学校ではどちらが勝つか、トヨタ派と日産派が連日のように激論を戦わせ、異様に盛り上がっていたのを思い出しました。
Re: R380 - lotus49ford URL
2012/04/22 (Sun) 08:23:08
Bobさん
904と906の生存情報ありがとうございます。確かに国内のヒストリックカーイベントに行くと904と906を見ることができます。この写真は2007年のネコヒスで撮ったものです。この時には3台の906が来ていました。
Re: R380 - Bob
2012/04/22 (Sun) 12:30:55
koyapopさん,
２０１１Vernasca Silver Flag に出場したカレラ６の写真を添付します。
この写真を撮影されたのは、イタリア在住ジャーナリスト「野口祐子」さんです。
カレラ６の横に居られる方は、何と７６歳にして現役レーシングドライバー、そしてこの“カレラ６遣い”です。
『この兵はトレーラーに積んだカレラ６を、自らが運転してイタリア中のレースやイベントに出場している』と野口さんから情報を頂きました。
この Vernasca Silver Flag には、驚く事に８１歳の「フィアット・アバルト」遣いも出場しています。
この８１歳の兵はレース出場回数が７５０回以上、これはイタリ人レーサーとしての最高記録で、然も現在も記録更新中だそうです。
因みに、今年７４歳になる、２５年来の友人にして現役レーシングドライバー「バリー・ウィリアムズ」の話では、スウェーデンには８６歳のＭｉｎｉでレースに出場する兵がいるそうです。
“カレラ”には老人介護保険なんか不要ですネ。
今朝、野口さんから頂いたメールには、今年も Vernasca Silver Flag の取材に行かれるそうです。
今から、その写真が届くのを楽しみにしています。
因みに、昨年のこのイベントのハイライトは「アルフェッタ」でした。
レース史上最高のレーシングカーの一台にしてイタリアの国宝にも等しい、あの「アルフェッタ」が展示されていました。
Re: R380 - Koyapop
2012/04/26 (Thu) 12:06:16
>lotus49fordさん
写真ありがとうございます。
いずれも新車並みにきれいですね。
>大内さん
382、やはりいいですねえ～
>Bobさん
現役レーシングドライバーのお話、興味深いですね。
奥の深い世界ですね。
RALLYE DE PARIS GT 2012 - 木崎
2012/04/02 (Mon) 17:56:17
koyapopさん、皆さん今晩は
パリに着いたら行きたかった「シャイヨー宮」
今回のツアー（パリは初めてですが）はラッキーでした。
ツアーですと、一般的にパリの宿泊は中心地から外れてが多いと聞きます。今回はエッフェル塔のそばで歩いて行ける距離でした。慣れない地下鉄に乗ることもなく、絶対に間違えることなく行けました。
夕食の集合時間までの散歩で「シャイヨー宮」に行ったらラリーの受付会場になっていました。
スーパーカーは詳しくないのですが・・・見てください。
Re: RALLYE DE PARIS GT 2012 - 木崎
2012/04/02 (Mon) 18:03:10
この車、名前がわかりません。どなたか教えてください。
ゼッケン№１をつけていました。
グリル中央に象形文字の馬に似たマークがついていました。
金曜日の夕刻は会場に入って写真が撮れました。
食事の時間を気にしながらの写真撮影が残念でなりません。ゆっくり見たかった・・・
Re: RALLYE DE PARIS GT 2012 - 木崎
2012/04/02 (Mon) 18:09:48
今年のJCCA-NYMにGT40が来ていましたが、まさかパリで出会うとは思いませんでした。
ガルフ・カラーのGT40（レプリカ）とあと１台会場にいました。その名前になった40インチ（約1m）の車高は低いですね。
目の保養にはなりましたが、時間が・・・・
Re: RALLYE DE PARIS GT 2012 - 木崎
2012/04/02 (Mon) 18:18:25
シャイヨー宮前の庭園の周囲はラリー参加のスーパーカーで占領されていました。
スケボー小僧は、写真後方の階段部に数人が遊んでいる状況でした。
ラッキーというか腰や足の痛みを忘れて写真を撮りました。
Re: RALLYE DE PARIS GT 2012 - 木崎
2012/04/02 (Mon) 18:34:09
翌日（土曜日）です。
朝食を素早く済ませて、出発時間を確認して、若干時間があったので再び「シャイヨー宮」へ。
ラリーはスタートしていました（適当な感じで）。
昨日は会場に入れましたが、本日は関係者以外シャットアウト。車道や歩道からの見学です。
会場に日本人の姿は見えませんでした。
Re: RALLYE DE PARIS GT 2012 - 木崎
2012/04/02 (Mon) 18:40:59
エントラントも、スタートして爆走するわけでなくのんびり・・・。
どんな「ラリー」なんですかね。
ランボが羽を広げてくれたんですが・・・
Re: RALLYE DE PARIS GT 2012 - 木崎
2012/04/03 (Tue) 11:35:04
市内観光にでて「シャイヨー宮」に行きました。
上からのエッフェル塔の眺めは一番です。
時間からして「スーパーカー」はいませんが、本当のラリー車？が庭園周辺に並んでいました。
シャイヨー宮から凱旋門、シャンゼリゼ通りをとおってコンコルド広場、そして、ルーブル博物館に・・・
時間があれば歩ける距離ですね。
翌日は出発まで自由時間があるので・・・・
Re: RALLYE DE PARIS GT 2012 - 《》 nek
2012/04/03 (Tue) 21:57:17
ラリーには偶然遭遇されたのでしょうか？
だとしたらラッキーですね!!
さて気になるゼッケン1のスポーツカーですが、
小規模スポーツカーメーカーを片っ端から
当たってみましたが、見つかりません。
気になったので、RALLYE DE PARISの公式
サイトらしきものを探し、そこにあった
拡大画像でやっとわかりました!
Exagon-motorsのFurtive-eGTなるモデルで、
完全電気のGTカー、フランスの新興メーカー
のようです。
世界にはまだまだ知らないメーカーがある
もんですね
こちらはル・マン市内のシトロエン・
ディーラーです。さすが地元、敷地から
ショールーム、ワークショップと全てが
広大でした。
Re: RALLYE DE PARIS GT 2012 - 木崎
2012/04/04 (Wed) 09:10:05
≪≫rekさん、お手数をおかけいたしました。
電気自動車のスポーツカーですか。
「Exagon-motorsのFurtive-eGT」初めて聞きました。ありがとうございます。
英語がわからなくて、フランス語はもちろんちんぷんかんぷん。ツアーでなければ行けません。
今回のツアーは全くラッキーでした。
日程と自由時間がピッタリ合いました。
この場の情報から「シャイヨー宮」を知っていましたので、歩いて行ける距離なら行ってみようと。そしたら「ラリー」が開催されていた。いくつものラッキーが重なったようです。運を使いすぎた？かなとちょっと心配です。
特に、この場を提供されている koyapopさんには感謝申し上げます。ありがとうございます。
写真はあと1台のGT40です（逆光ですが正面から）。
Re: RALLYE DE PARIS GT 2012 - 《》 nek
2012/04/04 (Wed) 10:49:31
いえいえ。お陰様で興味深い新興メーカーを
知る機会ができました!
私もフランス語はちょっと勉強しましたが、
さっぱりで、ブロークンイングリッシュで、
なんとか乗り切りました笑
画像はチェコ製のレンタカーで、ドイツから、
ルクセンブルグに向かっている途中の
アウトバーン走行時です。
Re: RALLYE DE PARIS GT 2012 - Koyapop
2012/04/13 (Fri) 00:45:31
ゼッケン1のスポーツカーの名前、《》 nekさん、よく調べられましたね。
おかげさまでまたひとつ勉強になりました。
このゼッケン1、もし他のアングルでも撮られているのでしたらぜひご紹介願いたいところですが・・・
画像は建設中のランドマークタワーです。
Re: RALLYE DE PARIS GT 2012 - 木崎
2012/04/14 (Sat) 22:01:45
Koyapopさん、こんばんは
色々とお世話になっております。
「Exagon-motorsのFurtive-eGT」の他のアングルですが、人物が邪魔しておりますが送ります。
時間がなかったので待ってられませんでした。
Re: RALLYE DE PARIS GT 2012 - 木崎
2012/04/14 (Sat) 22:07:09
続いてで申し訳ありません。
「Exagon-motorsのFurtive-eGT」（ゼッケン１）の後ろ姿がちらっと写っています。
どうも興味がなかったような写し方で申し訳ありません。
Re: RALLYE DE PARIS GT 2012 - Koyapop
2012/04/15 (Sun) 01:14:34
木崎さん、こんばんは。
早速リクエストにこたえていただきありがとうございます。
たしかに撮影は時間との戦いですから、いつもベストとはいかないのが常ですよね。
でもおかげさまでこのクルマの輪郭がわかりました。
堂々としてとなりのフェラーリにも負けてませんね。
テスラとは考え方が違うのでしょう。
Aピラーの太さが印象的です。
新しいフェラーリもいたんですね。
はやく見たいものです。
春の全国交通安全運動 - 木崎
2012/04/06 (Fri) 16:35:20
koyapopさん、皆さんこんにちは
今日から「春の全国交通安全運動」が始まりました。
埼玉県飯能警察署主催の交通安全運動に伴う旧車パレードに参加してきました。
管内の飯能市・日高市を白バイ先導で旧車11台、最後尾にパトカーでパレードしました。
本日は孫の小学校の入学式ですがこちらに参加しました。
そこであった珍しい車です。
大先輩方に対して失礼ですが、なんでしょう・・・か
この車が先頭でした。
Re: 春の全国交通安全運動 - 木崎
2012/04/06 (Fri) 16:42:35
この車も参加車ですが、あまり見なくなりましたね。
部分的な写真で申し訳ありません。全体を出すとすぐにわかってしまいますので。
Re: 春の全国交通安全運動 - ポンコツ
2012/04/10 (Tue) 01:24:27
一枚目がジョバンニ・ミケロッティ
二枚目が金子徳次郎氏 でしょうか。
一枚目の車のコンバーチブルに、ロータリーエンジンを
載せた改造車が
昭和50年頃に雑誌で紹介されていました。
今では希少な車でも、当時は古くて遅い扱いだったのでしょうか。
二枚目の車は可愛いですね。
ちっこいのが一丁前のセダンの格好をしてるのが愛らしいです。
Re: 春の全国交通安全運動 - 木崎
2012/04/10 (Tue) 10:23:06
ポンコツ様
御回答いただきまして、ありがとうございます。
いつもながら幅広い知識をお持ちで感心いたしております。
写真は、彼岸花で有名な巾着田に近い、川越日高線沿いの書店で隊列を整え再出発のシーンです。
生産台数は非常に少なく大変貴重な車ですが、走りは、その成り立ちから当時の車と変わらなかったのでしょうね（悪い意味でなくて・・・、動態保存されているオーナー様に申し訳ない。）。
イタリアン・デザイン採用車ということで記憶に残る車でしょうか。
Re: 春の全国交通安全運動 - 木崎
2012/04/10 (Tue) 10:40:51
つづいて２台めの車です。
昭和44(1969)年型とのことでした。
最終型になるのでしょうか。
ヘッドライトが小型化（4灯用？）され、さっぱりしたグリルでした。
強制空冷２サイクル２気筒は分離給油方式（oilタンクがありました）でした。
当時の軽自動車では珍しい、独立トランク付き。
イベント以外観ませんね。
Re: 春の全国交通安全運動 - Koyapop
2012/04/13 (Fri) 00:55:42
1台目、これは難問でした。ポンコツさん、さすがです。
スポーティなインストなのに立ったウインドウとピラー、ルーフ後端の処理は60年代のイタリア車、なのに右ハンドル・・・
このアングルのリアピラーまわりはまさに死角でした。
勉強になりました。
画像は同じ個体かも知れません。昨年八王子での撮影です。
Re: 春の全国交通安全運動 - kotaro URL
2012/04/13 (Fri) 23:10:01
こういうのも、ミニカ71、スキッパーになった頃まで残っていました。
小学生がディーラーにGTOのカタログをもらいにいって、「これも下さい！」と言うと「ああいいよ」とディーラーマンが笑いながらプレゼントしてくれた思い出があります。
Re: 春の全国交通安全運動 - 木崎
2012/04/14 (Sat) 22:20:54
Koyapopさん、こんばんは
スカイラインスポーツですが、「八王子いちょう祭り」のパレード車と同じ個体ですね（近所に住んでいますが八王子見学・参加したことがありません）。
上からのアングルです（飯能警察署にて）。
kotaroさん、こんばんは
「ピック」セダンよりスタイリッシュですね。
kotaroさんも、物を大切にするというか、物を捨てられない主義の方ですね（私もそうです）。
パリの街角で - 木崎
2012/04/05 (Thu) 19:24:21
koyapopさん、皆さん今晩は
またまた、この場所をお借りいたします（たびたびで申し訳ありません）。
パリの自由時間に出会った車たちです。
帰国便はパリ・シャルルドゴール空港を18：05発で、ホテル出発14時まで自由時間です。
朝食を済ませて、家内は添乗員さんとマルシェなどへ。
私は単独行動で「シャイヨー宮」「凱旋門」「シャンゼリゼ通りのショールーム見学」へ徒歩で行くことにしました。
「シャイヨー宮」の北側（北東）？の坂を上った交差点で綺麗な「ポルシェ356」に遭遇。
今日は日曜日、早朝の足慣らしでしょうか・・・。
Re: パリの街角で - 木崎
2012/04/05 (Thu) 19:30:02
看板娘？
再び「アカディアーヌ」で申し訳ありません。
でも、程度が素晴らしい状況でしたので・・・
シャイヨー宮から凱旋門に向かう途中にて
Re: パリの街角で - 木崎
2012/04/05 (Thu) 19:35:00
看板親爺？
その名の通り「コーナー・カフェ」の看板を背負っていました。
アカディアーヌがいた場所と同じ凱旋門に通じる大通りにて。
Re: パリの街角で - 木崎
2012/04/05 (Thu) 19:43:10
日曜日の早朝、凱旋門はそれほど混雑はしておりません。（というか、それほど車が走っていませんでした。渋滞を期待するなら平日の夕方でしょうか？）
シャンゼリゼ通りから凱旋門に向かっての車両です。
ライト点灯の車両、なんでしょうか？
Re: パリの街角で - 木崎
2012/04/05 (Thu) 19:56:20
日曜日のパリは旧車天国？
それはそれは旧い車も走っていました。
これは観光客用でしょうか？
シャンゼリゼ大通りからグラン・パレへの交差点で。
望遠で撮りましたが一瞬の出来事で、元気に走っていました。
Re: パリの街角で - 木崎
2012/04/05 (Thu) 20:11:00
ディアーヌです。
写真を撮って、手で挨拶したら応えてくれました。
旧車乗り同士、気持ちが一致した瞬間でした。
コンコルド広場付近にて
Re: パリの街角で - 木崎
2012/04/05 (Thu) 20:16:49
RRも「フランスに住むクルマ」
高級車でも汚れは気にしないのでしょうか？
セーヌ川に架かる「アレクサンドル3世橋」にて
Re: パリの街角で - 木崎
2012/04/05 (Thu) 20:32:44
これは最終日（日曜日）でなく土曜日の写真。
フランス行ってシトロエンDSは見たかった・・・が叶いました。
ホテルへ戻る道中、エッフェル塔への最寄地下鉄駅（道路の上を走っています。観光客が多いので駅周辺はスリが多いと脅かされていました。）で遭遇。何とか写真に収めることができました。
短い旅行でしたが、残念ながらルノー８と１６には会えませんでした。
Re: パリの街角で - ポンコツ
2012/04/06 (Fri) 23:29:07
街頭の色合いに落ち着きがあって素敵ですね。
看板や広告がコントロールされているのでしょうか。
お尋ねの四枚目の三輪バイクですが、2008か9年のCan-Am Spyder RSですね。
飛行機で知られている、カナダのボンバルディエ社の製品です。
Re: パリの街角で - 木崎
2012/04/07 (Sat) 10:12:31
ポンコツ様
御教授いただきましてありがとうございます。
ポンコツ様の新旧幅広い博識には敬服いたします。
四枚目の写真を撮るときは、「後ろのフェラーリを意識していたと思います。後で見たら珍しい三輪車が写っていた」・・・だと思います。ありがとうございました。
パリで「セグエイ」を見ました。歩道（だと思います）通行可なんですね。
観光ツアーでしょうか、数台が列をなしておりました。
徒歩よりは楽ですね。
Re: パリの街角で - 《》 nek
2012/04/08 (Sun) 12:27:02
楽しい車両をたくさん写されていますね!
看板親爺のベース車両なんでしょうか?
公道でセグウェイに乗れるのはいいですね!
こちらはル・マン市内で見つけたelfの給油所です。
昨今elfブランドの給油所は低価格路線の店舗
らしいです。価格表示は上からガソリン2種に、
Gazoleがディーゼル、GPL=LPGです。
Re: パリの街角で - 木崎
2012/04/08 (Sun) 19:47:06
≪≫rekさん、こんばんは
いつもありがとうございます。
看板親爺ですが、この角度でどうでしょうか？（出し惜しみ・・・嫌味かな）
三角窓が懐かしいですね。
左側が大通りで、撮影者の後ろ側が「凱旋門」に通じます。
先月中旬のガソリン価格ですが、1.5ユーロを超えていました（表示はリッター当たりですよね？）。
Re: パリの街角で - 《》 nek
2012/04/08 (Sun) 23:45:50
いや～難しいですね..
ヨーロッパでこのタイプのピックアップって
あんまりないから、分かりそうなんですが、
あちこちカンニングしてもわかりません(笑
いすゞ・ワスプでもなさそうだし、英国車
でしょうか!?
燃料価格はリッター当たりですね。
今度はドイツ・ケルンで寄ったTOTALです。
価格表示ちょっと見にくいですが、
ル・マンのelfより若干安いですね。
elfの給油所って見かけましたか？
2004年に行った時は結構あったと思うのですが、
昨年はほとんど見かけませんでした。
Re: パリの街角で - 木崎
2012/04/09 (Mon) 09:20:35
≪≫rekさん、皆さんおはようございます。
看板親爺の斜め前方からの写真です。
（ナンバー加工しておりませんが解像度を落としてありますのでわかりませんね。解っても看板だから許されますね。）
＞elfの給油所って見かけましたか？
自分で運転していないので給油所は注目しておりませんでしたが「elf」の看板はあまり記憶にありません。
高速道の休憩所はGスタンドと一体になっていますが記憶にありません。また、街中の給油所って歩いていても気が付きませんでした。
Re: パリの街角で - 《》 nek
2012/04/09 (Mon) 16:24:51
うわ～403でしたか!! サイドからの画像で
なんとなく角型ヘッドランプの車をイメージ
していたので、丸型の403はスルーしていました。
でも、ついこないだ実車を何台も見たのに
わからなくて悔しいです(笑
日本との法規の違いか、パリ市内ではビルの
1階部分が給油所になっているような所も
見かけました。なので気がつき難いかもしれませんね。
画像はここオーストラリアに住み着いている
プジョーたちです。
Re: パリの街角で - 木崎
2012/04/09 (Mon) 20:42:24
≪≫rekさん、正解です。
オーストラリア・ニュージーランドは旧車の天国ですよね。
また行ってみたいけど・・・・
惜しい一枚を
珍しい404のカブリオレが目の前を・・・
前方の車を撮ろうとしていたら、突然画面（視界）に入ってきました。シャッターを素早く切ったがピンボケです（初期のデジカメだったら通過してしまっていたかも）。
あー残念。程度もよさそうだったのに・・・
Re: パリの街角で - 《》 nek
2012/04/09 (Mon) 23:26:29
オセアニアの旧車巡りも楽しいですね。
こちらは希少な!?ハードトップ付きです。
Re: パリの街角で - Koyapop
2012/04/13 (Fri) 00:52:08
木崎さん、生き生きとしたクルマたちの写真を見せていただきありがとうございます。
嬉々として撮っておられるお姿を思わず想像してしまいます。
あ～パリに行きたい。
404のハードトップとは珍しいですね。
見たことがありません。
画像はパリの404です。
Avenues - 《》 nek
2012/04/11 (Wed) 10:23:01
トップ画像の素敵な桜並木は関東中央病院の
脇ですね^^
季節が真逆のこちらは落ち葉だらけの秋に
向かっています。
Re: Avenues - 木崎
2012/04/12 (Thu) 19:33:32
≪≫rekさん、こんばんは
旧い車がちらっと写っていますね。
並木でなくて申し訳ないのですが、
10年ほど前のパース近郊の港町「フリーマントル」の大通りです。
こちらの写真にも、よーく見ると面白い車が写っています。
インド洋に沈む夕日が見たくて（一度言ってみたかった。笑）行きましたが（もちろんツアーです）、「フリーマントル」は旧車の宝庫だと思いました（現在は知りませんが）。
行ったのは7月ですから、当地の季節は冬ですが、花が咲いていたり、葉は緑でした。
観光地「ピナクルス」は砂漠ですからTシャツだった写真があります。冬でも暖かい土地なんでしょうね。
南半球のオーストラリア・ニュージーランドは、車は日本と同じ左側通行だから違和感がありません。したがって、旧い日本車と英国車を多く見た記憶があります。
Re: Avenues - Koyapop
2012/04/13 (Fri) 01:06:19
おっしゃる通り病院の脇です。
この道と交差する環八の内側の道や砧公園、馬事公苑など今の時期は最高ですね。
南半球には行ったことがないせいか、いまが秋だとはどうしても実感出来ません。
一度行かないといけませんね。
「旧車の宝庫」、いい響きですね。
こちらにも行ってみたくなります。
<画像はクリックで拡大します>
めっきり見かけなくなりましたが - mercuryo
2012/03/30 (Fri) 17:12:23
初代LEGACYツーリングワゴンです。
土地柄かスバル車(というか4WD)が多く，特にレガシィは掃いて捨てるほど走ってますが，そろそろ2代目も見かけなくなってきました。
ということでたまたま目の前に居た初代ワゴンを。
Re: めっきり見かけなくなりましたが - Koyapop
2012/04/02 (Mon) 12:05:42
おおっ、初代ですね。
雰囲気のある写真をありがとうございます。
昔はよく見たものですが最近めっきり見なくなりました。
画像はいまどきのレガシィです。
Re: めっきり見かけなくなりましたが - 《》 nek
2012/04/09 (Mon) 23:44:25
今日は初代BF型を2台見かけました。
輸出仕様のリアフォグ付レンズですが、
実は希少な日本からの並行輸入''レガシィ''でした。
日本サイズのナンバープレートを支える
台座が浮いているのもポイントです!
Re: めっきり見かけなくなりましたが - Koyapop
2012/04/13 (Fri) 00:53:58
日に2台とはいい環境ですね。
画像はいまどきのセダンです。
フランスの街角で - 木崎
2012/03/25 (Sun) 19:56:41
koyapopさん、皆さん今晩は
koyapopさんからお許しをいただきましたのでフランスの街角で出合った車たちを紹介させていただきます。
原則として旧い車が基本ですが脱線する時もありますのでよろしくお願いいたします。
また、間違い等のご指摘もよろしくお願いいたします。
この車は、パリ郊外の「シャルル・ド・ゴール空港」周辺のホテル村の公園に駐車していた「初代ポロ」のヴァリアント。エンブレムは「ポロ３」となっていました。
ロングルーフがセダンより格好良く見えます。
Re: フランスの街角で - 木崎
2012/03/25 (Sun) 20:10:35
つづいて、ルーアンの街で出合った「ホンダCB750FⅡ」
ルーアンには「ノートルダム大聖堂」「ジャンヌダルク教会」があり、旧市場広場のわきに駐車していました。
程度良好でした。
Re: フランスの街角で - 木崎
2012/03/25 (Sun) 20:31:27
港町「オンフルール」の運河沿いに駐車していたナロー「ポルシェ911」（旧港は少し先にあります）
911のデザインも約50年ですか・・・旧さを感じませんね。
「S鉄平」さんの絵などで有名なオンフルールの旧港は一度は行きたかったところです。
3/11に行ったのですが、陽気の割（東京より暖かいくらい）にバイクが多く来ていました。
ここに限らず駐車の向きは気にしないのがフランス流なのでしょうか？
旧港の先にフランス最古の木造教会がありますが、現地で「マツダ」が試乗会？だかイベントを行っていました。
Re: フランスの街角で - 木崎
2012/03/25 (Sun) 20:40:41
モン・サン・ミッシェルに近い、城壁に囲まれた港町「サン・マロ」のヨットハーバー脇に停車していた「モーリス・マイナー」バッチのアップを忘れました。
Re: フランスの街角で - 木崎
2012/03/25 (Sun) 20:58:26
フランスへ行って、フランスから見れば外車ばかりでは（今まで紹介した車たち）・・・・申し訳ない。
ルノー「サンク(５)」は今年誕生40周年だそうです。元気に残っていますしフランスに溶け込んでいるから現地では旧く感じません。したがって写真も少ないです。
「サンク(５)」はフランスで見ると良いデザインです。
その点「キャトル(４)」は、デザインは旧いけど愛嬌があり沢山写真に残りました。
サン・マロのヨットハーバーに2台停まっていたうちの1台です。
Re: フランスの街角で - 木崎
2012/03/25 (Sun) 21:13:55
「ルノー」が出たなら「シトロエン」
同じ「サン・マロ」のヨットハーバーでみた「ディアーヌ」
「２CV」と「ディアーヌ」フランスではまだまだ活躍中です。
Re: フランスの街角で - Koyapop
2012/03/26 (Mon) 01:55:37
木崎さん、こんばんは。
さっそく投稿していただきありがとうございます。
写真からは嬉々として撮影される様子が伝わってきて楽しく見させてもらいました。
ルノーとシトロエン、いずれもペイントが施されているのがオーナーのこだわりを感じさせます。
モーリスのカラーもいいですね。
因みにポロは2代目のハッチバック、シトロエンはアカディアーヌですね。
最近ブログで取り上げたばかりなのでわかりました。
http://blog.goo.ne.jp/koyapop/e/22d2cf237c2d187edd605a42a64eb845
http://blog.goo.ne.jp/koyapop/e/37e4fc8ab3e4987832e0b99d5a38cec1
p.s. 帽子屋さんのクルマは広告塔的なあつかいと思いましたのでナンバー出しでと書きましたが、今回のモーリスのようなケースはかくしたほうが良いかも知れません。
これはこのままでよいと思いますが、できましたら次回からよろしくお願いします。
Re: フランスの街角で - 木崎
2012/03/26 (Mon) 21:55:30
koyapopさん、こんばんは
ご指摘ありがとうございます。
ポロ、初代と２代目区別がつきませんでした、反省しております。
アカディアーヌ、勉強になります。
ナンバー、今後気を付けます。
koyapopさん、皆さんの博識には感心しております。
私はまだまだ（到底）皆さんにおよびませんが楽しんでおります。
さて、「モン・サン・ミッシェル」での光景です。
行ったときはほぼ満潮でした。この車逃げ遅れたみたいですが、修道院見学（約3時間）後にはありませんでしたから無事に帰れたのでしょう。干潮時には駐車場で舗装されていました。
現在は、島まで陸続きになっており車で行けますが、来年あたりから（正確な時期は？）行き方が変わるようです。
Re: フランスの街角で - 《》 nek
2012/03/27 (Tue) 15:40:53
昨年の2月 モン・サン・ミッシェルで
写した1枚に木崎さんの1枚と似たような
アングルがありました!
満潮に呑まれそうな白い205が止まっている
のは、この白い大型バスがたくさん
止まっている駐車場ですが、
まるで違うところのように見えますね(笑
Re: フランスの街角で - 木崎
2012/03/30 (Fri) 02:34:35
しばらく休憩しておりました。
<<>>rekさん、追加写真をありがとうございます。
モン・サン・ミッシェルは干満の差が大きいですね。
モン・サン・ミッシェルで昼食をとり午後は大移動です。
途中「ル・マン」は高速道路で通過、残念ながら市内には入りませんでした。
そして、宿泊地ロワール地方のトゥールの旧市街で見たルノー６です。
リヤースタイルに16を感じさせます。
私が住む東京の田舎ではほとんど見ませんね。
Re: フランスの街角で - 木崎
2012/03/30 (Fri) 02:42:37
アヴィニヨンの街で駐輪施設を見ていたらその先にラーダ・ニーヴァが。
フランスでも4WDは人気なんでしょうか？ジムニーを多く見かけました。
Re: フランスの街角で - 木崎
2012/03/30 (Fri) 02:50:50
画家のゴッホが好んで住んでいた「アルル」。
自身の耳を切り落とし入院したという病院の近くで見たシトロエン・メアリ（ですよね）。
南仏を感じさせる車でした。
Re: フランスの街角で - 木崎
2012/03/30 (Fri) 02:58:09
エクスアンプロバンスの住宅街で見かけた「フィアット127」
程度良好でした。旧い大衆車を維持するのは大変でしょうね。日本車と違って部品の供給は問題ないのでしょうか。
Re: フランスの街角で - 木崎
2012/03/30 (Fri) 03:08:00
ニースとモナコの間にある「エズ村」
その駐車場に停車していた「フィアット128 3P」
ラリー仕様、いい音を響かせて去っていきました。
フランス車は当然多く走っていますが、隣国のドイツ車（特に高級車）とイタリア車を多く見ました。
日本車ではトヨタが一番ですが、スズキが健闘しています。ホンダはあまり見ません。韓国車もちらちらと見かけました。
Re: フランスの街角で - 《》 nek
2012/04/01 (Sun) 13:44:42
ルノー・6はレアですね。昨年約2週間
ヨーロッパをドライブしましたが、
1台も見なかった気がします。
こちらはル・マン市内の素敵な路地に
あった小ぢんまりとしたルノー・
ディーラーです。
あちらで見る日本車はやはり関税の関係も
あってか、ヤリス、アイゴ、マイクラ、
アヴェンシス、スイフトなど
欧州現地生産車が中心ですよね。
Re: フランスの街角で - 木崎
2012/04/02 (Mon) 10:02:45
≪≫rekさん、こんにちは
ル・マン市路面電車が走っているということは大きな街なんですね。
フランスでは駐車場の確保が難しいからか小型車が多いですね。特にスマートとかIQ、名前も知らないマイクロカーを多く見かけました。また、大きな街では電気自動車もよく見ました。
珍しい（フランスでは）日本車が並んでおりましたので1枚。
Re: フランスの街角で - Koyapop
2012/04/02 (Mon) 12:09:24
>木崎さん
めずらしいクルマの写真を毎回投稿していただきありがとうございます。
古い街並みとクルマがマッチして魅力的ですね～
ぜひフランスに撮りに行きたいものです。
このレスも15を超えましたので、次に投稿されるときは新しいスレを立てていただければ助かります。
よろしくお願いします。
>木崎さん
>《》 nekさん
モン・サン・ミッシェル比較写真、面白いですね。
うかうか停めていられない場所なんですね。
NISSAN Y33 in China - Celsior Hsu URL
2012/03/25 (Sun) 00:16:22
皆樣さんこんばんは，私は台湾のCelsior Hsuです。どうぞよろしくお願いします。
Y33は中国輸入のセドリックの最終代目です。230、330、430、Y30、Y31の輸入記録もあります。しかし，グロリアも輸入しました。この写真のY33は最終バージョンのグロリア グランツーリスモです。
Re: NISSAN Y33 in China - Koyapop
2012/03/26 (Mon) 01:51:57
Celsior Hsuさん、こんばんは。
いつも台湾の車事情を教えていただきありがとうございます。
セドリックのみならず、グロリアも輸入されていたのですね。
画像は昨日見かけたY33です。→
<画像はクリックで拡大します>
Re: NISSAN Y33 in China - Celsior Hsu URL
2012/03/27 (Tue) 01:22:49
Dear Mr. Koyapop
きみの親切な答えはいつもありがとう。
昔は中国の半分以上のセドリックが基本のデラックスです。セドリックのタクシーはおおいです。でも，クラウンは全然違います。ロイヤルサルーンとスーパーサルーンはメインパワーです。この写真のY31はデラックスです。みなみの中国で，SD22裝備のY31セドリックもすこしあります。
Re: NISSAN Y33 in China - Koyapop
2012/04/02 (Mon) 12:03:54
Celsior Hsuさん、こんにちは。
いろんな情報をありがとうございます。
いつも勉強になります。
先週またY33を見かけたのでタイトル写真としてアップしました。
ご覧ください。
<画像はクリックで拡大します>
この車は・・・教えてください - 木崎
2012/03/22 (Thu) 14:39:29
koyopopさん、皆さんこんにちは
体調不良と、不調でも予約を優先し観光ツアーに行っておりましてご無沙汰しました。時差ボケがなおりつつあります。
南仏ニースの帽子屋さんの前で見た車です。
仏語は「ボンジュール」と「メルシー」しか知りませんでしたのでドライバーさんに車種名を聞けませんでした。
写真撮影は何とか許可をもらいました（つもりです）。
皆さんの意見を参考に、パリでの自由時間に「シャイヨー宮」「シャンぜりーぜ通りのショールーム」見学などを楽しみました。特にシャイヨー宮では「ラリーデパリ2012」に偶然遭遇しスーパーカーをみました。
＞koyopopさん、CG誌創刊50周年記念号が発売中ですが、「リビエラの表紙号」私は本誌を所有しておりません（電子版は所有）。当時のCG誌は高くて買えませんでしたし、内容も難しかった。
＞大内様、コメントありがとうございました。
Re: この車は・・・教えてください - ポンコツ
2012/03/22 (Thu) 18:59:41
1956～60のルノー・ドフィンワーズ(Renault Dauphinoise)ですね。
判別点が少ない車なのですが、側面写真から荷室ドアが左ヒンジのように見えましたので。
Re: この車は・・・教えてください - Friedrich
2012/03/22 (Thu) 21:03:16
ルノーのジュヴァキャトル（Renault Juvaquatre）かと思ったのですがドフィンワーズとは実質同じ車なのでしょうかね？そうだとすると戦前から続く息の長い車です。
同じ頃に隣のドイツにはオペル・オリンピアがあったことを考えるとスタイリングデザイン的に興味深いです。
Re: この車は・・・教えてください - 木崎
2012/03/22 (Thu) 21:35:28
ポンコツ様
Friedrich様
早速教えていただきありがとうございます。感謝です。
1950年代のルノーでしたか、マークらしきものがなくわかりませんでした。
後方からの写真を添付いたします。ポンコツ様の想像通り左ヒンジでした。
koyapop様
撮影の了解を得たつもりですのでナンバーを加工しませんでした。
よろしくないことでしょうか？また、写真のサイズはこの程度（108KB）でよいのでしょうか・・・
Re: この車は・・・教えてください - ポンコツ
2012/03/22 (Thu) 23:12:27
Friedrich さん
ご推察のとおり、戦前からのジュヴァキャトルとつながりのある車です。
ルノー・ドーフィンが1956年に登場したことで、ジュヴァキャトルの乗用モデルは生産中止になりました。
しかし、リヤエンジンのドーフィンはフルゴネットやブレーク化には不向き。
そのためフルゴネットとブレークは、車名をドフィンワーズに、エンジンをドフィンと共通化、背面ドアの変更などの小変更を受け、継続生産されました。
Re: この車は・・・教えてください - Koyapop
2012/03/24 (Sat) 19:18:29
皆さんよくご存じですねえ～
いつも勉強になります。
>木崎さん
ナンバー、写真のサイズとも問題ないと思います。
引き続き取材旅行?の成果をお時間のあるときにでも披露していただきたく、期待しております。